क्रिस्टोफर कोलंबस के तीन जहाजों के नाम क्या थे?

कोलंबस

गेटी इमेज के माध्यम से एपीआई / गामा-राफो के माध्यम से छवि

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1492-93 में अटलांटिक के पार कोलंबस की पहली यात्रा में इस्तेमाल किए गए जहाजों को नीना, पिंटा और सांता मारिया कहा जाता था।

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प्राथमिक ऐतिहासिक 'तथ्यों' में से एक स्कूली बच्चों के रूप में हम में से कई ने सीखा कि '1492 में, कोलंबस ने समुद्र को नीला कर दिया था,' और तीन जहाजों में नाम दिया गया, पिंटा, और सांता मारिया, निडर इतालवी अन्वेषक द्वारा प्रायोजित - स्पैनिश सम्राट - अटलांटिक महासागर के पार और 'अमेरिका की खोज', इस प्रक्रिया में आखिरकार दुनिया को साबित हुआ कि पृथ्वी गोल थी।



हम अब और अधिक जागरूक हैं कि उस सरल ऐतिहासिक कथा का अधिकांश हिस्सा गलत है। अटलांटिक के दौरान अपने चार यात्राओं में से किसी के समय में, क्रिस्टोफर कोलंबस ने उत्तरी अमेरिकी महाद्वीप में पैदल यात्रा नहीं की, या पैदल ही सेट किया। अपने पहले अभियान (1492-93) के दौरान, कोलंबस के जहाज विभिन्न द्वीपों को छूते थे जिन्हें अब हम बहामास, क्यूबा और ह्प्पानिओला, यानी डोमिनिकन गणराज्य और हैती के नाम से जानते हैं। और भले ही कोलंबस किसी बिंदु पर जहाज द्वारा उचित रूप से उत्तरी अमेरिका तक पहुंच गया हो, यह है संभावना नहीं ऐसा करने वाला वह पहला व्यक्ति या यहां तक ​​कि पहला यूरोपीय भी होगा। और अंत में, कोलंबस निश्चित रूप से नहीं था ' साबित करना “पृथ्वी गोल थी, न ही उसने ऐसा करने के लिए निर्धारित किया था। कोलंबस के समय के शिक्षित लोगों के बीच यह जानकारी पहले से ही आमतौर पर स्वीकृत तथ्य थी, और किसी भी मामले में, कोलंबस ने निश्चित रूप से दुनिया को प्रसारित करके इसे स्थापित नहीं किया:



छठी शताब्दी ईसा पूर्व के दौरान, पाइथागोरस - बाद में अरस्तू और यूक्लिड ने पृथ्वी के बारे में एक क्षेत्र के रूप में लिखा, और इतिहासकारों का कहना है कि इसमें कोई संदेह नहीं है कि कोलंबस के दिनों में शिक्षित काफी जानते थे कि पृथ्वी गोल है। वास्तव में कोलंबस क्रिस साम्राज्य की ऊंचाई पर 1,300 साल पहले रोमन साम्राज्य की ऊंचाई पर लिखी गई टॉलेमी भूगोल की एक प्रति के मालिक थे। 1200 से 1500 के बीच यूरोप में प्रकाशित कई पुस्तकों में 1200 के दशक की शुरुआत में लिखी गई 'द स्फीयर' सहित पृथ्वी के आकार पर चर्चा की गई थी, जिसे यूरोपीय विश्वविद्यालयों में 1300 और उसके बाद पढ़ने की आवश्यकता थी। कोलंबस के लिए बड़ा सवाल यह है कि यह पृथ्वी के आकार का नहीं था बल्कि समुद्र के आकार का था जिसे वह पार करने की योजना बना रहा था।

यह पता चला है कि कोलंबस की प्रसिद्ध पहली यात्रा के बारे में कुछ असंगत बुनियादी 'तथ्य' भी समस्याग्रस्त हैं। उनके प्रसिद्ध 1492-93 अभियान के तीन जहाजों की कोई समकालीन छवियां मौजूद नहीं हैं, लेकिन हम कम से कम उन जहाजों के नाम जानते हैं, है ना?



जैसा कि हम सभी ने स्कूल में रटे द्वारा सीखा, वे थे छोटी बच्ची , को पिंटा , और यह सांटा मारिया । जहाजों के 'आधिकारिक' या 'मूल' नामों के बारे में इतिहासकारों में अनिश्चितता बनी हुई है, जैसा कि उनके दल द्वारा दिए गए उपनामों के विपरीत है। उदाहरण के लिए, वाशिंगटन पोस्ट ने देखा कि:

सांटा मारिया उस समय भी जाना जाता था ला गललेगा , जिसका अर्थ है 'गैलिशियन्।' छोटी बच्ची अब इसे मूल रूप से कहे जाने वाले जहाज के लिए एक उपनाम माना जाता है सांता क्लारा , और यह पिंटा संभवतः एक उपनाम भी था, हालांकि जहाज का असली नाम स्पष्ट नहीं है।

कोलंबस फाउंडेशन के लिए वेबसाइट, एक कंपनी है जो कोलंबस के दो जहाजों के प्रतिकृतियां संचालित करती है ( छोटी बच्ची और यह पिंटा ), भी नोट किया अंतर उस समय और स्थान के जहाजों के लिए आधिकारिक धार्मिक नामों और उपनामों के बीच:



छोटी बच्ची कोलंबस का पसंदीदा था, और अच्छे कारण के लिए। उसका नाम रखा गया था सांता क्लारा [स्पैनिश बंदरगाह] के मोगुर के संरक्षक संत के बाद। उन दिनों एक स्पेनिश पोत का एक आधिकारिक धार्मिक नाम था, लेकिन आम तौर पर उपनाम से जाना जाता था, जो उसके स्वामी के संरक्षक या उसके घर के बंदरगाह का एक स्त्री रूप हो सकता है। सांता क्लारा हमेशा था छोटी बच्ची , उसके मालिक-मालिक, मोग्योर के जुआन नीनो के बाद।

कोलंबस के जॉन डायसन की 1991 की जीवनी से पता चलता है कि सांटा मारिया कोलंबस के नाम के एक जहाज का अपना नाम था ला गललेगा :

प्यूर्टो डी सांता मारिया में, [कोलंबस] ने लगभग सत्तर टन के तीन मास्टर पाए ला गललेगा ... जब उसने टिंटो को छोड़ दिया और पेलोस से लंगर छोड़ दिया, तो कोलंबस ने उसका नाम बदलने का फैसला किया सांटा मारिया

एक क्रिश्चियन साइंस मॉनिटर योगदानकर्ता के रूप में इतनी दूर चला गया ज़ोर जहाजों के सामान्य नाम अपरिवर्तनीय थे उपनाम वेश्याओं का जिक्र:

[द शिप्स] का मूल नाम ला सांता क्लारा, ला पिंटा और ला सांता गैलेगा था।

जैसा कि आम था, क्रू ने प्रत्येक जहाज को उपनाम दिया। ला सांता क्लारा ला नीना ('लड़की') बन गया, ला पिंटा ला पिंटादा ('चित्रित चित्र', दूसरे शब्दों में, 'वेश्या') बन गया और ला सांता गैलेगा मारिया गैलांटे (एक अन्य वेश्या का नाम) बन गया। चर्च ने इन उपनामों को सेंसर किया, लेकिन जिस तरह से आज हम उन्हें याद करते हैं, वह क्रू के वर्नाक्यूलर से बहुत अधिक उधार लेता है।

कोलंबस के जहाजों के नामों के बारे में पूरी तरह से सटीक जानकारी इस निष्कासन में निर्धारित करना असंभव हो सकता है, लेकिन वास्तविकता निश्चित रूप से आम पौराणिक कथाओं की तुलना में अधिक जटिल है, इसलिए कई पीढ़ियों के युवाओं को सिखाया गया था।

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